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中山二院乳腺腫瘤實(shí)驗(yàn)室已拆除？院方人士回應(yīng)
網(wǎng)傳的中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院實(shí)驗(yàn)室“多名學(xué)生患癌”一事在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵。有消息稱，黃某等人所在的上述實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)在11月8日拆除。對(duì)此，上述工作人員表示，“（網(wǎng)上流傳）實(shí)驗(yàn)室拆的那個(gè)，只是（中山大學(xué)）例行的消防檢查而已……只是檢修的日子恰巧就是今天……一開始定的就是今天的日子?！?..
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中山二院“患癌”風(fēng)波后續(xù)，如何通過法律維權(quán)與索賠？
從中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院通報(bào)的情況來看，3名罹患癌癥的人員中，皆是在今年被確診，同時(shí)都曾在該院乳腺腫瘤中心實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)或工作過。法律人士認(rèn)為，即便證明院方存在問題，也不能直接認(rèn)定這就是造成當(dāng)事人患病的原因，所以這方面的維權(quán)和索賠具有一定的難度。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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中山二院深夜回應(yīng)“乳腺外科多人患癌”
11月8日凌晨，中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院（中山大學(xué)附屬第二醫(yī)院）微信公眾號(hào)發(fā)布情況通報(bào)，回應(yīng)“中山二院乳腺外科團(tuán)隊(duì)疑受實(shí)驗(yàn)環(huán)境和試劑影響致多人患癌”等信息。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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